Főoldal > Pirelli > Pirelli Winter 240 SottoZero Serie II > 235/45 R18 94V N0

Pirelli Winter 240 SottoZero Serie II
235/45 R18 94V N0

Téligumi
Peremvédős kivitel
Porsche gyári szerelés

Készlet:

Fogy.ár: (áfával)
87 500 Ft

Kosárba

Leírás Hasonló termékek Tesztek Vélemények Képek Garancia Linkek

Pirelli Winter 240 SottoZero Serie II - téli gumi

A 2008 júniusában bevezetett Winter SOTTOZERO Serie II személyében a Pirelli egy olyan gumiabroncsot dobott piacra, amely képes "olvasni" az utat, és ezáltal sikerrel megküzdeni a változó klímaviszonyok kedvezőtlen közlekedésbiztonsági hatásaival. A futófelület mintablokkjai alkalmazkodnak az őszi és téli hónapokban jellemző útviszonyokhoz, ezzel fokozva az abroncs teljesítményét és menetbiztonságát, száraz és vizes aszfalton, hóban és tükörjégen egyaránt. A W210/W240 méretű kiviteleket nagy teljesítményű autókhoz, míg a még extrémebb, W270 kivitelt egyenesen szupersportkocsikhoz tervezte a Pirelli. A Porsche, a Maserati, a Lamborghini, a Ferrari, a BMW, a Bentley, az Aston Martin és az Alfa Romeo máris felvette gyári tartozéklistájára az új Pirelli téli abroncsot. A SOTTOZERO téli gumiabroncs defektmentes Run Flat kivitelben is kapható.

Az ÉLETTARTAM GARANCIÁN kívül eső, valamint ÉLETTARTAM GARANCIA nélkül vásárolt gumiabroncsok, továbbá a felnik és TPMS szenzorok jótállási feltételei >>>

Pirelli Winter 240 SottoZero Serie II gumiabroncs képe

Pirelli Winter Sottozero II teszt eredmények

autobild sportscars téligumi teszt 2010
Jó
245/40 R18
Jó téli teljesítmény, biztonságos kanyarodás havon és jégen, kiegyensúlyozott teljesítmény nedves és száraz úton, alacsony gördülési ellenállás, kicsit hosszabb fékút száraz és nedves útfelületen.
(2010/09, AutoBild sportcars, Audi TT quattro)

adac téligumi teszt 2010
Megfelelő
225/45 R17 H
Gyengeségek nedves úton, hóban és jégen, viszonylag magas kopás.
(2010/09, ADAC)

autobild téligumi teszt 2009
Jó
205/55 R16 H
Csúcsteljesítményű abroncs, nagyon jó tapadás és stabil kanyarodás havon, agilis viselkedés száraz úton. Kicsit hosszabb fékút száraz és nedves úton, magasabb gördülési zaj.
(2009/39, AutoBild)

autobild allrad téligumi teszt 2009
Példamutató
235/55 R17 H
Nagyon kiegyensúlyozott téligumik, rövid fékút bármilyen felületen. Magasabb gördülési zaj, átlagos komfort.
(2009/11, AutoBild allrad)

autobild sportscars téligumi teszt 2009
Jó
225/40 R18 V
Kiváló kezelhetőség, stabil kanyarodás havon, nagy aquaplaning tartalékok. Hosszabb fékút nedves és száraz úton, némileg alulkormányzott viselkedés szárazon.
(2009/11, AutoBild sportcars)

sport auto téligumi teszt2009
Nagyon ajánlott
225/45 R17 V
Nagyon kiegyensúlyozott irányíthatóság, jó tapadás, alacsony gördülési ellenállás. Magas vonóerő és feékezési teljesítmény havon és nedves úton. Mérsékelt kormányzási precízitás száraz úton.
(2009/11, sport auto)

auto motor und sport téligumi teszt 2009
Ajánlott
205/55 R16 H
Optimális menetstabilitás és jó húzóerő havas úton, vizes útburkolaton optimális fékezési tulajdonságok, alacsony gördülési ellenállás, mérsékelt komfort, egyértelműen magasabb gördülési zaj.
(2009/10, auto motor und sport)

adac téligumi teszt 2009
Ajánlott
205/55 R16 H
Szárazon, vizes úton és jégen elmarad a legjobbaktól.
(2009/09, ADAC)

autobild téligumi teszt
Példamutató
225/45 R17 H
Meggyőző teljesítmény havas úton, sportosan dinamikus vezethetőség minden időjárási körülmények között. Kicsit hosszabb fékutak.
(2008/39, AutoBild)

auto motor und sport téligumi teszt
Ajánlott
225/55 R16 H
Első osztályú vezethetőség, nagyon jó tapadás és a legjobb fékezhetőség havon. Jó tulajdonságok nedves úton, alacsony gördülési ellenállás. Mérsékelt komfort, hangos gördülés.
(2008/21, auto motor und sport)

sport auto téligumi teszt
Ajánlott
245/40 R18 V
Rendkívül pontos irányíthatóság és nagyon jó stabilitás száraz úton. Nagyon jó tapadás hóban. Alacsonyabb tapadás nedves úton, mérsékelt aquaplaning jellemzők.
(2008/11, sport auto)

auto motor und sport téligumi teszt
Ajánlott
225/55 R16 H
Kiváló kezelhetőség, nagyon jó tapadás és a legjobb fékteljesítmény havon. Jó tulajdonságok nedves úton, alacsony gördülési ellenállás. Mérsékelt komfort, hangosabb gördülés.
(2008/21, auto motor und sport)